too fine life

ランクル40 自家レストア 2017冬～2018春！

2年ぶりのBLOG。投稿のやり方がだいぶ変ってるｗ

ランクルを自家レストアしたので記録です。興味ない方はスルーでｗ



2017年11月25日
あまりのぼろさに勢いだけで、錆けずって闇雲にポリパテｗ

2017年11月26日
ほぼほぼパテを削ってサフェーサー

すでにバンパーとフェイスは変えてる。写真無し
バンパーは2.3ｔのスチールで製作。3.2ｔくらいの方がよさげ...
グリルは黒に塗って、ライトも変えてるな～

12月3日
ボンネットをラッカー（缶スプレー）で塗装。純正色033

12月3日

12月3日
艶無し！

12月9日
雨降りそうなのにウレタンクリア（缶スプレー）。
雨養生中。降らんかったけど。

12月9日
ボンネットもウレタンクリア

ボンネットは17年くらい前に全塗装したときにFRPにしたのでエアダクトはリベット止め

12月15日
装着

12月21日
フェイスのヒンジ。サンポールでさび落とし後、サンポールで銅メッキ

リアフェンダー廻りはボンネットをやる前に施工。施工写真ないので施工日不明。

ステップ廻りも日程不明ｗ　10月くらい。
すでに昔のへこみ部分のﾊﾟﾃが割れ中ｗ

ウィンドーとボディーの際は純正はゴムですが、変性コーキングのブラックで。
スポットライトも安いLEDに

ドアも錆部分のみ補修（ラッカー+ウレタンクリア）

ボンネット廻りも、ペーパー+コンパウンド+カルナバロウで艶がでた

2018年3月27日
リア廻り開始

リアドアは下の方はサビサビ。

充電サンダーはコードがないのでイイ！

2018年4月16日
錆がひどすぎて銅メッキ

2018年4月18日
亜鉛メッキ

2018年4月20日
タイヤキャリア、ウレタン艶消し塗装。
カラーも入れ替え。おかげで走行中の騒音激減。

2018年4月26日
最終メンバー、ウィンカー廻り

ウィンカー内部はローバルシルバー

ウィンカーレンズ新品交換
全然ちがうｗ

ウィンカーガードも塗装

2018年4月28日
なんとなく完成。
あとは、屋根を外して・・・
また気がむいたら年内にはｗ

厄～終了

節分も終わり、やっと厄が終わりました。
大きなケガも病気もありませんでしたが、すべてランクルくんが背負ってくれたようです。


前厄
2013年5月9日　フロントガラス粉砕



2013年6月29日　EDIC不調


2013年7月8日　クラッチマスター故障





本厄
2014年10月19日　パンク


後厄
2015年8月24日　EDICパンク



と、ランクルくんが助けてくれたのだとおもいますので、そろそろボディーをリフレッシュしてあげようとおもいます。

EDIC再不良～修理

EDICがまたまた壊れました・・・
今度もエンジンがかかりません。

基盤を調べてみると、さびてるところがあります。
導通を見てみると1ヶ所途切れているところが・・・



早速バイパス手術。
ビンゴでした！
これでまた、気分よく走れます！

足回りリフレッシュ

足回りをリフレッシュしました。

13年くらい前にリーフスプリング替えて、ブッシュは純正ゴムブッシュをシャックル側のみ3年か4年前にかえたままでした。

かなりくたびれた感じ


Uボルトとスプリングシート　サビサビです…


シャックル取外し


アンカーピン抜いてスプリング取外し。アンカーピンは、やはり固着してた。なので、たたき抜きました。


リーフをばらします。


塗装とサビをサンダーでさっと落とし


ペーパーで磨きました。かなりめんどかった。


ローバルRで塗装。さらにローバルRSで仕上げ。


ブッシュはシャックル側はきれいでしたが、アンカー側は13年たっているのでヒビヒビ。


意外と中はサビてないです。グラサブルの恩恵ですかね。アンカー側は少しさびてた。


スパイラルウレタンブッシュを採用。スパイラルの溝に沿ってグリスが入るみたい。


ステンレスの切板に穴開けたものを会社に作ってもらった。リーフの間にいれるのです！
厚みは1.5ｔ。もっと厚くてもいいのでしょうか？


リーフ組！間にモリブデングリスを塗りたくり、ステレスの板をはさみました。
リーフ同士の摩擦もショックの役割があるのでしょうが、動きがよくなるかな～と思って、祈りながら組みました。


アンカーピンは純正からグリサブルアンカーピンに交換！
これで、固着とはおさらばのはず。


っで、取付。


昼の休み時間と、夕方のひと時でやったので、全行程月曜～土曜までかかりました。
ってか、リーフの塗装はフロントのみ。リアは心が折れました。また後日です。

乗り心地は、まったく別物になりました。ブッシュがかなりダメだったのね。
車高も気持ち下がった感じです。

EDIC覚書

ヨンマルＥＤＩＣリレー修理記録

トランジスター小はずし　エンジンかからない
トランジスター小新品　エンジンかからない
トランジスター大取り外し　エンジンかからない
トランジスター大新品　１回かかる　エンジンかからない
コンデンサ２２４取り外し　エンジンかからない
コンデンサ２２４新品　エンジンかからない　
コンデンサ１０４取外し　エンジンかからない
コンデンサ１０４新品　エンジンかからない
ＩＧリレー取外し　エンジンかかる。きれない
ＳＴリレー取外し　エンジンかかる。きれない
ＩＧ側にＳＴについていたリレー取付　エンジンかかる。きれない
ＳＴ側にＩＧについていたリレー取付　エンジンかからない
コンデンサ１０５ｋ５０Ｖ取付　エンジンかからない
コンデンサ（電解コンデンサ前の）新品　エンジンかからない
電解コンデンサ５０Ｖ新品　エンジンかからない
裏側ハンダ当て直し　１回エンジンかかる。
電解コンデンサ・電解コンデンサ前コンデンサ・１０５Ｋコンデンサ純正にもどし　エンジンかかる。→復活。