too fine life

厄～終了

節分も終わり、やっと厄が終わりました。
大きなケガも病気もありませんでしたが、すべてランクルくんが背負ってくれたようです。


前厄
2013年5月9日　フロントガラス粉砕



2013年6月29日　EDIC不調


2013年7月8日　クラッチマスター故障





本厄
2014年10月19日　パンク


後厄
2015年8月24日　EDICパンク



と、ランクルくんが助けてくれたのだとおもいますので、そろそろボディーをリフレッシュしてあげようとおもいます。

EDIC再不良～修理

EDICがまたまた壊れました・・・
今度もエンジンがかかりません。

基盤を調べてみると、さびてるところがあります。
導通を見てみると1ヶ所途切れているところが・・・



早速バイパス手術。
ビンゴでした！
これでまた、気分よく走れます！

足回りリフレッシュ

足回りをリフレッシュしました。

13年くらい前にリーフスプリング替えて、ブッシュは純正ゴムブッシュをシャックル側のみ3年か4年前にかえたままでした。

かなりくたびれた感じ


Uボルトとスプリングシート　サビサビです…


シャックル取外し


アンカーピン抜いてスプリング取外し。アンカーピンは、やはり固着してた。なので、たたき抜きました。


リーフをばらします。


塗装とサビをサンダーでさっと落とし


ペーパーで磨きました。かなりめんどかった。


ローバルRで塗装。さらにローバルRSで仕上げ。


ブッシュはシャックル側はきれいでしたが、アンカー側は13年たっているのでヒビヒビ。


意外と中はサビてないです。グラサブルの恩恵ですかね。アンカー側は少しさびてた。


スパイラルウレタンブッシュを採用。スパイラルの溝に沿ってグリスが入るみたい。


ステンレスの切板に穴開けたものを会社に作ってもらった。リーフの間にいれるのです！
厚みは1.5ｔ。もっと厚くてもいいのでしょうか？


リーフ組！間にモリブデングリスを塗りたくり、ステレスの板をはさみました。
リーフ同士の摩擦もショックの役割があるのでしょうが、動きがよくなるかな～と思って、祈りながら組みました。


アンカーピンは純正からグリサブルアンカーピンに交換！
これで、固着とはおさらばのはず。


っで、取付。


昼の休み時間と、夕方のひと時でやったので、全行程月曜～土曜までかかりました。
ってか、リーフの塗装はフロントのみ。リアは心が折れました。また後日です。

乗り心地は、まったく別物になりました。ブッシュがかなりダメだったのね。
車高も気持ち下がった感じです。

EDIC覚書

ヨンマルＥＤＩＣリレー修理記録

トランジスター小はずし　エンジンかからない
トランジスター小新品　エンジンかからない
トランジスター大取り外し　エンジンかからない
トランジスター大新品　１回かかる　エンジンかからない
コンデンサ２２４取り外し　エンジンかからない
コンデンサ２２４新品　エンジンかからない　
コンデンサ１０４取外し　エンジンかからない
コンデンサ１０４新品　エンジンかからない
ＩＧリレー取外し　エンジンかかる。きれない
ＳＴリレー取外し　エンジンかかる。きれない
ＩＧ側にＳＴについていたリレー取付　エンジンかかる。きれない
ＳＴ側にＩＧについていたリレー取付　エンジンかからない
コンデンサ１０５ｋ５０Ｖ取付　エンジンかからない
コンデンサ（電解コンデンサ前の）新品　エンジンかからない
電解コンデンサ５０Ｖ新品　エンジンかからない
裏側ハンダ当て直し　１回エンジンかかる。
電解コンデンサ・電解コンデンサ前コンデンサ・１０５Ｋコンデンサ純正にもどし　エンジンかかる。→復活。

妖怪のせい・・・

日曜日に山口県のサファリランドに行ってきました！


高速おりて車がふらふらすると思ったら、パンクしてました・・・
はやりの妖怪のしわざみたいです。


こんなのが、こんなブロックに突き刺さってました。



20年ぶりにスペアから降ろしました。未使用品です。
7.50って、こんなちっちゃいタイヤだったけ？



サファリランド到着。



キリンに餌もあげれました。


帰りは、5時間かけて下道で帰りました。

邑南町青少年旅行村～瑞穂ハイランド

この週末は、2年ぶりのキャンプに行ってきました。
島根県の邑南町青少年旅行村というキャンプ場に行ってきました！
なんと、場内にプールがあります！盗撮でつかまると悲しいので、プール写真ナシですが、ホームページより写真をお借りしました。

今回は自転車も3台でフル乗車で、老体にムチうって1時間半かけてやってきました！



サイトはすごくきれいで、トイレもウォシュレットあるしきれいでした。
スタッフもめちゃいいひとばっかりで、凛太郎は自転車教えてもらってました。



プールのあとはひたすらＤＨ。





夏でもやっぱり焚火は欠かせない。



2日目は瑞穂ハイランドに移ってゴンドラで頂上へ



頂上には、ＤＨスタートとちょいトレールがありました。

私はひとりでＤＨを楽しみました。リジットにはしごきでしたが・・・


下にもパンプトラックがありました。



凛太郎のパンプ



デブのパンプ

ゆいな4歳～！

7月14日ゆいなの4歳の誕生日でした！！

かわいいケーキに大喜び。


きょうはごちそうです～



花火もしました！



プレゼントも



やんちゃだけど、やっぱり女の子なんだね～

県央の森 デイキャンプ

7月12日デイキャンプに行きました。
県央の森というところで、我が家から30分の無料キャンプです。

芝生の上に車がありますが、このキャンプ場はＮＧです・・・帰り際に気づいた・・・気をつけましょう。




こどもは、いろんなことしてあそびますね～

ヨンマル！トランスファーオイル漏れ修理完了！

ず～っと前から、たぶん何年も前からトランスファーからオイルが漏れてました。
やっと、修理しました。知ってたのに見なかったことにして、ヨンマルオーナー失格ですね・・・
が、ま～自力で治したってってことで許してもらいましょう。∑(･Д･･)

っで、修理したこと・・・
フロントのプロペラシャフトとトランスファー部からオイル漏れっぽかったので、オイルシールを購入。
ついで、なのでリア部分もやろうと思い、前後のトランスファーオイルシールを購入



っで、気合をいれ、新車時よりはずされたことのないペラシャのボルトをどうにかこうにか、はずしてもペラシャが外れないので、うちのパパに電話。
さすが、元整備士、グリスニップルはずせって。
すると、ニップル部からにょろにょろ～っと。グリスの入れすぎです・・・(⊃Д･、)


なんとか、ペラシャがとれたら今度はリアデフのスプライン部からオイル漏れ発覚・・・




また、トヨタ部品共販へ・・・
前後デフのオイルシールを注文



リア側のトランスファーオイルシールが品番変更になってました。形状がちょっとちがいます。
外側にもリップがついた感じで、ダストカバーの形も変わってました。



フロント側のオイルシールも形状変更されてました。



っで、リアデフとプレロードを計測・・・
いいトルクを測るものがなかったので、ラチェットにバネばかりっで・・・




さらにリアデフのオイルシールも同様に形状が変更されてました。



リアデフはコンパニオンフランジボルト廻りからオイル漏れだったので、スプラインとワッシャーの当たり面に液ガスを塗ってみました。



プロペラシャフトもきれいにして、ユニバーサルジョイント部も動きが渋かったので、ハンマーでヨーク部をコンコンしてなじませて、グリスアップ。



ペラシャのボルトは11mmだったので、超マニアックなネジ専門の店に行ったけど11mmはなく、また共販へ・・・
1個80円（税別）のワッシャー16個。超高い！
しかも、スプリングワッシャーだと思ってたけど、ワッシャーが割れてるだけだった（全部・・・）

なんとか、完了。
リアデフのプレロードだけ心配だったけど、普通にのれるし、なんか走りがかるくなったようなのでOKかな？



次回は、フロントアクスル廻りをオーバーホールしたいので、特殊工具を製作しました。


わかる人にはわかるとおもいます・・・

阿蘇ファームビレッジ！

五月最後に嫁のお父さんの墓参りを兼ねて遊んできました。



前から嫁が行きたいって言ってた、阿蘇ファームビレッジに泊まりました。

ＣＭとはちょっと違ったな～。
でも、子供たちは遊ぶところがたくさんあるので、喜んでました。
温泉は広くてたのしかったな。







前から気になってた、阿蘇望橋にも行きました。