足回りをリフレッシュしました。
13年くらい前にリーフスプリング替えて、ブッシュは純正ゴムブッシュをシャックル側のみ3年か4年前にかえたままでした。
かなりくたびれた感じ
Uボルトとスプリングシート サビサビです…
シャックル取外し
アンカーピン抜いてスプリング取外し。アンカーピンは、やはり固着してた。なので、たたき抜きました。
リーフをばらします。
塗装とサビをサンダーでさっと落とし
ペーパーで磨きました。かなりめんどかった。
ローバルRで塗装。さらにローバルRSで仕上げ。
ブッシュはシャックル側はきれいでしたが、アンカー側は13年たっているのでヒビヒビ。
意外と中はサビてないです。グラサブルの恩恵ですかね。アンカー側は少しさびてた。
スパイラルウレタンブッシュを採用。スパイラルの溝に沿ってグリスが入るみたい。
ステンレスの切板に穴開けたものを会社に作ってもらった。リーフの間にいれるのです!
厚みは1.5t。もっと厚くてもいいのでしょうか?
リーフ組!間にモリブデングリスを塗りたくり、ステレスの板をはさみました。
リーフ同士の摩擦もショックの役割があるのでしょうが、動きがよくなるかな~と思って、祈りながら組みました。
アンカーピンは純正からグリサブルアンカーピンに交換!
これで、固着とはおさらばのはず。
っで、取付。
昼の休み時間と、夕方のひと時でやったので、全行程月曜~土曜までかかりました。
ってか、リーフの塗装はフロントのみ。リアは心が折れました。また後日です。

乗り心地は、まったく別物になりました。ブッシュがかなりダメだったのね。
車高も気持ち下がった感じです。